Пример маркировки:
1П30.18-30
1 — для постоянных дорог, 2 — для временных дорог
П — плита прямоугольная
30 — длина, дм (L)
18 — ширина, дм (B)
30 — расчетная нагрузка, т
| Наименование | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Масса, кг | Цена с НДС, руб. |
| Плиты аэродромные гладкие ГОСТ 25912.0-91 | |||||
| ПАГ-14 | 6000 | 2000 | 140 | 4200 | 27 800 |
| ПАГ-18 | 6000 | 2000 | 180 | 5400 | 36 500 |
| ПАГ-29 | 6000 | 2000 | 200 | 6000 | по запросу |
| Плита дорожная предварительно напряженная ГОСТ 21924-84; ГОСТ 25912-91 | |||||
| ПДН 6х2 | 6000 | 2000 | 140 | 4200 | 24 700 |
| Плиты дорожные ненапряженные ГОСТ 21924.0-84 | |||||
| 1П 30.15-10 | 3000 | 1500 | 180 | 1910 | 10 973 |
| 1П 30.15-30 | 3000 | 1500 | 180 | 1910 | 12 936 |
| 1П 30.18-10 | 3000 | 1750 | 180 | 2200 | 12 474 |
| 1П 30.18-30 | 3000 | 1750 | 180 | 2200 | 15 131 |
| 2П 30.15-10 | 3000 | 1500 | 180 | 1910 | 9 933 |
| 2П 30.15-30 | 3000 | 1500 | 180 | 1910 | 10 626 |
| 2П 30.18-10 | 3000 | 1750 | 180 | 2200 | 11 204 |
| 2П 30.18-30 | 3000 | 1750 | 180 | 2200 | 12 128 |
| Плита дорожная Серия 3.503-17 | |||||
| ПД 2-9,5 | 2980 | 1480 | 180 | 2000 | 14 068 |
| Плиты дорожные Серия 3.503.1-93 | |||||
| ПДС 20.15-6 | 1990 | 1490 | 170 | 1200 | 11 521 |
| ПДС 20.15-17 | 1990 | 1490 | 210 | 1500 | 16 004 |
| Плиты дорожные ГОСТ 8020-2016 | |||||
| ПД-ЛТ с отверстием 700 | 2000 | 2000 | 220 | 1957 | 18 796 |
| ПД-ЛТ с отверстием ТВК | 2000 | 2000 | 220 | 1957 | 18 796 |
| ПД-6 с отверстием 700 | 2500 | 1750 | 220 | 2200 | 20 760 |
| ПД-6 с отверстием ТВК | 2500 | 1750 | 220 | 2200 | 20 760 |
| ПД-6а с отв. 940/590 | 2500 | 1750 | 220 | 2200 | 20 760 |
| ПД-10 с отверстием 1000 | 2800 | 2000 | 220 | 2300 | 23 317 |
Наша продукция
Отправьте заявку / задайте вопрос!
Дорожные плиты
Дорожные плиты применяются для покрытия временных и постоянных дорог. Как правило, находят широкое применение в нефтегазовом и энергетическом строительстве. В гражданской отрасли используются в местах отсутствия подъездных дорог и в качестве перекрытия площадок под тяжёлую стационарную (либо мало перемещающуюся) технику, такую как автокраны с большой грузоподъёмностью типа Liebherr. Самые широко применяемая марка дорожных плит из универсальности размеров (6х2х0,14 м) и сравнительно большой несущей способности (30 тонн) – ПДН 14 или ПДН 2х6.
ГОСТ 21924.0-84
Плиты подразделяют на типы:
П — прямоугольная,
ПБ — прямоугольная с одним совмещенным бортом,
ПББ — прямоугольная с двумя совмещенными бортами,
ПТ — трапецеидальная,
ПШ — шестиугольная,
ПШД — шестиугольная осевая диагональная,
ПШП — шестиугольная осевая поперечная,
ДПШ — диагональная половина шестиугольной плиты,
ППШ — поперечная половина шестиугольной плиты
Серия 3.503.1-91
ПДН – плита дорожная напряжённая (неровная);
ПДНм – плита дорожная напряженная, изготавливаемая в матричной форме (со скосом бортов);
14 – толщина плиты в см;
IV, V – класс арматурной стали для рабочего армирования дорожной плиты.
Серия 3.503-17
ПД – плита дорожная;
Первая цифра (1, 2, 3) – типоразмер плиты;
Второе число (6, 9.5) – нормативная нагрузка от колеса, т;
Буква «С» — плиты предназначены для эксплуатации при расчётных температурах ниже -40оС.
Серия 3.503.1-93
ПД– плита дорожная;
ПДС– плита дорожная северного исполнения;
Первое и второе число после букв– размеры железобетонных плит в длину и ширину, дм;
Третье число– нагрузка от колеса, округлённая до целого, т.
ГОСТ 8020-90
ПД– плита дорожная;
6, 10– диаметр отверстия, округлённый до целого числа, дм.
Остальные марки дорожных плит
ПЖБ – плита дорожная плоская.
Аэродромные плиты
Аэродромные плиты применяются в качестве дорожного настила на аэродромах. Однако, этой областью широта применения плит типа ПАГ не заканчивается. Благодаря большой грузоподъёмности аэродромные плиты используются в качестве настила под проезд тяжёлой техники. Самая распространенная марка среди аэродромных плит – ПАГ-14, реже используются ПАГ-18 и практически вышли из употребления самые массивные и грузоподъёмные по несущей способности – плиты ПАГ-20.
ГОСТ 25912.0-91
ПАГ– плита аэродромная гладкая;
14, 18, 20– толщина плиты, см.
Плиты обозначают марками, состоящими из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисом. Первая группа содержит сокращенное буквенное наименование плиты — ПАГ (плита аэродромная гладкая). Во второй группе приводят толщину плиты в сантиметрах и характеристику напрягаемой продольной арматуры:
IV— для арматурной стали классов Ат-IV, Ат-IVС и А-IV;
V— для арматурной стали классов Ат-V и А-V.
В обозначении марки плит ПАГ-14 с напрягаемой продольной арматурой диаметром 12 мм (ГОСТ 25912.1) дополнительно приводят цифру 1 (через дефис).
Материалы
Для производства дорожных и аэродромных плит используют тяжёлый бетон марок В20, В22.5, В25, В27.5, В30 на крупном заполнителе (как правило, на гранитном, реже на карбонатном щебне). Для армирования железобетонных плит дорожного настила используют арматуру как преднапряжённую, так и без напряжения классов А-I, А-II, A-III, А-IV.